记者：体验社会其实有很多种方式，为什么选择拉黄包车呢？

　　小李：其实现在很多的大学生都碍于面子，不愿意放下面子去做一些底层的工作，起初我们也是一样，但后来我们渐渐明白什么事都得从最低最基础的做起，所以就选择了拉黄包车。

　　记者：这两天的拉车工作带给你们最大的感触是什么？

　　小李：今天我们能放下面子，那是为了日后飞得更高。

　　近日，消失了近半个世纪的黄包车重现长春街头，拉车的是长春某职业技术学院的学生吕日光、李波。两人认为，赚钱是次要的，主要是为了锻炼自己、磨练意志。

　　两个大学生街头拉黄包车

　　昨日九时许，记者在重庆路上见到了这两名拉黄包车的年轻人，经了解，两人分别名叫吕日光、李波，今年都只有二十一岁，是长春某职业技术学院机电工程系数控技术专业大一的学生。“我来自开原，他来自磐石。”据小李介绍，拉黄包车一方面是勤工俭学，另一方面可以磨练他们的意志，让他们学会吃苦耐劳，而这些都是在周末和课余时间完成。

　　小吕说，他是受电视剧《上海滩》启发，加上所学专业和自己的兴趣爱好才想到制作黄包车的。年初，为了学手艺，两人先后来到临河街一家加工铁艺的店铺实习，老板对他们很照顾，不仅帮助他们制作这辆黄包车，而且分文没要。据悉，这辆黄包车的成本费要1500多元钱。

　　由放不下面子到充满激情

　　六月六日下午，两人把黄包车拉到了重庆路，免费拉载过往的路人。小吕说，从十五时到十九时，他们轮流拉车，从重庆路到胜利公园再到长春站，一共拉载了八人。

　　当让他俩谈谈第一天感受时，两人用了两个“不好意思”来概括：拉的人不好意思拉，坐的人不好意思坐。拉车的人和坐车的人都被人围观，可后来跑着跑着就适应了，而且越来越有激情。

　　第一单两人挣了五元钱

　　记者了解到，晚上他们要把黄包车送到临河街铁艺店里，第二天早上，他们再从铁艺店里拉着黄包车出来，从铁艺店到重庆路大概要用四十分钟的时间。

　　“今天还是免费拉乘客人吗？”小李告诉记者，他们打算按每公里2元钱计价，而且在7日早上7时许，他们路过大经路与二道街交会处时，一位老人乘坐了黄包车，老人给了两人5元钱。

　　学校看法

　　小吕和小李的辅导老师杨老师说：“两人一直是学校品学兼优的好学生，都很上进，但是小吕和小李拉黄包车的事情校方并不知情。如果不耽误学习，而且想法和态度是好的，校方会给予支持的。”

　　市民态度

　　“我不忍心坐。”一位老人认为，两个年轻人的创意不错，但不忍心坐。年轻人则认为，老人、小孩子乘坐合情合理一些。绝大多数市民认为小吕和小李的做法是值得提倡的。

　　部门声音

　　交警部门表示，根据有关规定，像这种无牌无照的黄包车不能上路，若要投入营运，需取得合法手续。